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高铁建设加大了对制砂机的需求
作者:管理员  发布时间:2011-5-7 9:27:09  点击次数:805


       随着国家加大基础建设的力度,各地高铁建设也在不断进行,北京,上海,广州,郑州等地都在加大对高速铁路的建设力度,然而绝大多数铁路、公路、桥梁、水电站等大型项目工程,地处深山峡谷,施工场地狭窄,施工工期紧,混凝土工程量大,混凝土施工强度高,对砂石骨料的质量要求严格,为此高产能以及生产高级配砂石骨料的制砂机受到大型基础工程的青睐。

       砂石骨料是高速铁路、公路等大型工程和重点项目如三峡工程所需首要材料,随着砂石骨料和人工砂的需求快速增加,河道采砂已经不能满足经济建设发展的需求,需要大量生产人工制砂,也就是把山石和从河道挖取的河卵石通过破碎机制砂机的处理成立适合建筑用的砂子。以前设备产能抵下、成品级配不合理、能耗高,部门大型工程采用国外先进的制砂设备,虽生产强度高,但生产出来细度模数偏大,仍需采用棒磨机或其它补充方法进行处理,不仅生产成本大、石粉流量大,对环境污染也比较严重同时,人工砂加工历程中流掉的石粉、废水几乎没有得到很好的回收利用。

       伴随国内砂石设备技术的不断发展,大产能、低能耗的设备性能不断提高,旧的设备逐步被新的设备替代。砂石骨料在大型工程配置装备摆设中处于"粮仓"的重要位置上,洛阳大华重型机械有限公司生产的PL立式冲击制砂机集破碎与整形于一体,适用中细碎不同硬度的各种矿石和岩石等高硬度物料的中细碎作业,在湿式和干式制砂基础上首创半干式制砂工艺,另外配备环保型砂石骨料加工系统,避免了干式制砂对大气环境污染,又能较好回收和处理系统施工废水,控制砂细度模数和砂含水率,能获得高石粉含量,同时简化系统工艺,降低运行成本。制砂机生产的砂石骨料粒形优异,运用于高速铁路建设中受到一致好评,是目前性价比最高的制砂设备。

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