5月13日，大商所焦炭期货当日收盘以其价格和持仓双创上市以来新高，当日焦炭期货价格和持仓量分别达到2419元/吨和27080手，比上市首日增加304%和上涨7.5%。

      有关人士认为，全国用电荒的提前以及焦炭现货需求增加造成了近日焦炭期货价格不断上涨；国内多地电煤告急，动力煤需求迅速增加，使国内动力煤市场价格不断上涨，这间接支撑了炼焦煤的市场价格；同时，上半年以来，国内钢铁企业利润丰厚，其对于焦炭的市场需求数量增加，并相继提高焦炭采购价格；另外，由于物流运输开始向动力煤倾斜，很多焦炭需求企业担忧未来运输问题会影响焦炭采购，纷纷在近期加大了企业库存数量，这使山西等地焦炭库存数量迅速下降，间接支撑了焦炭现货市场价格。

      然而,笔者认为这些方面并不支持其连续涨势。首先节能减排造成的各地电煤告急不会改变焦炭供过于求的局面。相关数据显示，2011年落后产能的淘汰稍低于去年的淘汰量，而且我国焦炭产能每年都在增加，加上一批更产能更高的设备正在上马，这就使焦炭总供应仍然在逐步扩大。其次，钢材产量大幅上涨增加对焦炭的需求同样站不住脚，我国炼钢企业的焦炉比不断减低，焦炭产能增幅低于钢铁产能增幅才能维持供需的平衡，而实际数据却呈现相反的状况。第三，运力紧张造成的炼焦煤价格上涨并不能带动焦炭价格上涨，由于一季度以来我国从蒙古进口大量的廉价原煤，对国内焦炭价格构成一定压力。从蒙古进口的煤炭运输与动力煤运输路线并不冲突。动力煤运输主要通过运煤专线大秦铁路然后通过海运向南方运煤，但从蒙古进口的原煤运输的路线并不需要走大秦线，更不用说还有一部分通过公路运输的原煤。

      总之，笔者认为，煤炭价格上涨只是近期的，上行趋势并不会持续太久。